Wer genau hinschaute, der konnte schon im Juni erahnen, dass da was im Busch ist. Der chinesische Flugzeughersteller Comac hatte ein kleines Modell seines künftigen Langstreckenflugzeugs CR929 in einer der Ausstellungshallen der Paris Air Show aufgebaut. Und während bei früheren Messen dieser Art brav neben dem Comac-Logo auch das der russischen United Aircraft Corporation (UAC) angebracht war, fehlte dieses nun zum ersten Mal. Vielleicht, weil russische Firmen wegen der westlichen Sanktionen bei der Veranstaltung sowieso nicht auftreten sollten, konnte man da noch meinen.