Als die Europäische Union am 8. April ihr fünftes Sanktionspaket verkündete, schien die russische Kriegswirtschaft endgültig in die Klemme zu geraten: Die 2873 Schiffe der russischen Handelsflotte dürfen keine europäischen Häfen mehr anlaufen, beschloss die Union. Einige Ausnahmen sollten die EU-Mitglieder machen dürfen: etwa wenn es um Lebensmittel, Medizintransporte oder Energieimporte geht. «Die Mitgliedsstaaten», mahnte die EU-Kommission allerdings, sollten solche Ausnahmen nur «begrenzt gewähren und streng auslegen».