AboSwiss-Notlandung in GrazBei anderem Flugzeugtyp ausgeschlossen: Wie der Rauch vom Triebwerk in die Kabine gelangte
In den meisten Maschinen stammt die Atemluft direkt aus der Turbine. Das System ist unter Fachpersonen sehr umstritten.
Für Fachleute ist der Fall klar: Dass die Kabine des Swiss-A220 voller Rauch war, liegt an der Zapfluft.
Foto: News-Scout «20 Minuten»
In Kürze:
- Die Kabine des Swiss-A220 war am 23. Dezember voll Rauch aufgrund der Zapfluft.
- Ein 23-jähriger Flugbegleiter starb nach der Notlandung in Graz.
- Experten weisen auf ein altes Sicherheitsrisiko in der Luftfahrt hin.
