Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wie Chrome, Safari, Firefox oder Edge um Sicherheitslücken zu vermeiden und eine bestmögliche Performance zu gewährleisten.

Zum Hauptinhalt springen
Zürichsee
Abonnieren

AboÖV im Kanton Zürich
Welche S-Bahn Geld einfährt – und welche mächtig Minus macht

Der öffentliche Verkehr wird im Kanton Zürich jährlich mit rund 400 Millionen Franken subventioniert und die Kosten dürften steigen. Nur eine S-Bahn-Verbindung schenkt finanziell richtig ein.

Till Hirsekorn
Pendler mit Koffern und Rucksäcken gehen auf einem belebten Bahnsteig am SBB-Hauptbahnhof Winterthur in Richtung eines stehenden Zuges.
Pendlerinnen und Pendler aus Winterthur nutzen sie rege: die beiden Pendlerexpresslinien S11 und S12 nach Zürich.
Foto: Balz Murer
Jetzt abonnieren und von der Vorlesefunktion profitieren.
Abo abschliessenLogin
BotTalk
In Kürze:
  • Der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) verzeichnete 2023 wieder 655 Millionen Fahrgäste. Die Zahlen sind auf Vor-Corona-Niveau.
  • Doch die jährlichen Defizite bleiben. Nur die Pendlerlinie S12 zwischen Zürich HB und Winterthur ist rentabel.
  • Kanton und Gemeinden decken das Millionendefizit gemeinsam. Wobei die Stadt Zürich mit Abstand am meisten bezahlen muss.

Um diesen Artikel vollständig lesen zu können, benötigen Sie ein Abo.

Abo abschliessenBereits registriert oder Abonnent:in?Login

Jetzt aktuell

Mehr

Die Redaktion empfiehlt

Mehr

Mehr aus dieser Kategorie

Mehr