Nach knapp 30 Minuten Flug kommt die Landebahn des Flugplatzes Schänis in der Linthebene näher und näher. Noch ein, zwei Minuten, dann wird der Elektroflieger aufsetzen. Unten in der Wiese vor der Landebahn sind eine Frau und ein Mann mit ihren Hunden zu sehen. Die Hunde tollen herum, die Frau unterhält sich mit dem Mann – den Flieger hören sie nicht. Das sei neben dem emissionsfreien Antrieb einer der wesentlichen Unterschiede zu einem Benzinmotor, erklärt Pilot Marco Buholzer. «Sobald wir 150 Meter über dem Boden sind, ist der Flieger vom Boden aus nicht mehr zu hören.» Als die Velis Elektro HB-SYE, so heisst der rund 430 Kilogramm leichte Flieger, direkt über den Köpfen der Fussgänger ist, blickt die Frau hoch, zupft den Mann am Ärmel und deutet mit dem Kinn nach oben. Das Erstaunen in ihren Gesichtern ist kurz wahrzunehmen, dann sind sie aus dem Blickfeld verschwunden. «Jetzt sind wir etwas zu schnell», sagt Pilot Buholzer und zieht an einem Hebel. «Ich muss abbremsen.» Dann setzt der Flieger auf.