Ab 1847 hat Zürich einen ersten Bahnhof für die Spanisch-Brötli-Bahn. Er steht bloss zwei Jahrzehnte und ist von einem Zaun umgeben. Die Fahrt nach Baden dauerte noch rund eine halbe Stunde. Zuvor war man knapp fünf Stunden unterwegs. 

Hier entsteht der HB, den wir heute kennen. Im Bild die Wannerhalle, die bis heute steht. Verantwortlicher war Architekt Jakob Friedrich Wanner, er schuf auch die Bahnhöfe Aarau, Turgi, Winterthur und Dietikon. 1871 sind die Bauarbeiten fertig.

Der Bahnhofplatz um 1900. Die ersten Trams wurden noch von Rössern gezogen. Durch die Eingemeindung von 1893 kommt Zürich zu neuen Bahnhöfen: Wiedikon, Enge, Letten, Stadelhofen, Tiefenbrunnen, Selnau. Der bestehende wird nun «Hauptbahnhof» genannt.

Dampf-Hochbetrieb im 1897 bis 1902 erweiterten Bahnhof.

Immer mehr Menschen nutzen den öffentlichen Verkehr, der HB muss ausgebaut werden. 1930 wird die 16-gleisigen Perronhalle überdacht. Die Konstruktion war zuerst als Provisorium gedacht, bleibt aber bestehen.

Das Zürcher Bahnhofbuffet dritter Klasse 1938.

Jahrzehnte lang ist die Wannerhalle übermöbliert. 1958 entsteht im westlichen Teil der Halle gar ein Bahnhofskino.

Am 1. Oktober 1970 eröffnete die Bahnhofpassage Shop-Ville unter dem Bahnhofplatz ihre Türen.

Bis in die 1980er-Jahre verbindet in der Querhalle ein Karrenweg alle Perrons miteinander, Lifte führen von den Perrons in einen unterirdischen Quertunnel.

Am 27. Mai 1990 wurde die neue S-Bahnstrecke Hauptbahnhof–Stadelhofen–Stettbach mit dem neuen Untergrundbahnhof Museumstrasse eröffnet.

Als bislang letzter grosser Teil nahm im Juni 2014 die Durchmesserlinie Altstetten–Zürich HB–Oerlikon mit dem Durchgangsbahnhof Löwenstrasse ihren Betrieb auf.

Derzeit wird der Südtrakt des Bahnhofgebäudes saniert. Die Arbeiten werden in zwei Etappen durchgeführt und sollen bis Sommer 2023 abgeschlossen werden. Sie sollen für die nächsten 40 bis 50 Jahre Bestand haben.

So soll es gemäss den SBB in der sanierten Wandelhalle dereinst aussehen.

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Am 7. August 1847 fuhr der erste Zug von Zürich nach Baden. Seither ist viel passiert. Über die Verwandlungskunst des Zürcher Hauptbahnhofs. 

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